第八章 黑暗佐敦地铁,神秘嬉戏儿童

我猜想,世界各地的地铁都有会出现些奇怪的事情,因为建在地下,终年不见阳光,又有许多人喜欢在地铁自杀。大千世界沧海桑田,以前的高山是现在的谷底,几千年来人类故往都埋在地下,地铁施工深挖地下几十米,会不会打破了地平线下平静的世界?会不会挖出奇怪的东西来?答案应该是肯定的。

香港人口有大部分是居住在人口密度极高的背山面海狭长地区,兴建地下铁路系统真是再适合不过了,整个香港如果看横切面,应该是层层有序,隧道丛生,地面到处都是出口,现在的香港已经名副其实是一个“老鼠洞世界”。MTR(香港地铁Mass Transit Railway)始建于1957年,各条线路和站点陆续完工,早期的站点只有中环、金钟、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、石硖尾、九龙塘、乐富、黄大仙、钻石山、彩虹、九龙湾、牛头角和观塘,所以现在看起来都不如后来的地铁站点崭新和设备先进。

MTR的动工曾经挖出很多奇怪的东西来,虽然香港是个近代百年才发展起来的海岛,没有几朝几代的帝王陵墓和金银财宝,但是也挖出过不少清代广东移民的墓葬,甚至在彩虹、荃湾、调景岭挖出过大批死者残骸和日军尸体。1975年在地铁动工时挖出了一个日军地下实验室,其中有部分锈迹斑斑的炸弹和人体实验器材。工人在进入后,没有及时戴防护面具和保护措施,致使被封存多年的细菌和有毒气体熏到,险些丧命。地铁在施工过程中也曾遇到大量事故,隧道塌陷、漏电事故、海水渗漏让不少工人魂断地下,永埋黑暗。其实目前所使用的地铁站点并非所有的完工站点,有些站点因为设计不合理、工程事故延迟、离奇事件被政府放弃使用,成为废弃地下空洞和无人月台,相信香港的地面下很多那些已经被封死的空间虽然几十年无人再入,但曾经有过惊心动魄的事件,如今深陷黑暗,独自屹立。

林士站,香港的地铁上环站有个荒废的月台。那月台看来只能容纳四列机车,而月台旁边有栏杆围住,望向月台坑里不见路轨也没有架空电线,路经那处总令人感到阴森恐怖。而据闻该处其实是废弃地铁站林士站,在1970政府东九龙线地铁系统研究搁置后留下来的,最后只好跟上环站相连。除了上环的神秘月台外,还有钻石山是多出一个月台,但建在哪里,外部人员都不知道。亦有说其实当年在兴建林士站时闹鬼闹得非常厉害,有人因工死亡,有工人在车站中目睹到白衣女子坠下月台。闹鬼令地铁公司无法将车站建成,终被废弃。后来上环站建成初期,当年确实发生过有乘客不慎跌进该无轨月台后死亡,地铁公司于是为该月台加上围栏。又有人在那里不时听到一些凄厉的鬼叫声,是地铁噪音还是风洞造成的听觉错误,都不得而知了。

屈地站,这个目前MTR地图上没有的站,是当时西港岛线的其中一个被废弃的站。当时西港岛线的工程已经完工,但是由于屈地站兴建时邻近也发现不少怪事,所以最后只开放至上环站,而上环站以后的站亦关闭至今,但现在地铁公司又重提西港岛线,日后这几个站将有可能会重见天日。从地铁做夜间维修的人那里听说,地铁上环站同一般地铁总站很不同,但可知的是上环原本不是港岛线的尾站。在上环之后还有西营盘、屈地、西环,一直去到坚尼地城,但后来上环站以西的路段计划却取消了。地铁公司当时表示,由于西环人口不足,加上地质问题,该段铁路没有兴建。但是,在德辅道西及西环西边街交界,一个商场内的地铺有一条通往地底的通道,那是西营盘地铁站的其中一个出入口,当年由于在这个站附近是著名的高街鬼屋——高街精神病院,令工地常常闹鬼,以致工程停止。屈地站同西营盘站的大堂结构全部做好,地铁公司没理由用好几亿港币建设好站点又不开放,这到现在都是一个谜。

彩虹站,那一站有三条路轨,不过很奇怪的是其他站都只有两条路轨,唯独是彩虹站有三条路轨而中间不行车。曾经有人说中间的路轨是供维修列车停站或行车,有人说是后备路轨。听说在1979年,当时地铁试通车,只有观塘线就是从观塘站至彩虹站,机车从彩虹站出发到九龙湾站,结果发生离奇事件,车上几名工作人员发生昏迷,送医院后没有原因死亡,最后请师父来看风水,说是线路横跨鬼门关,建议多修一条轨道,也不知真的假的。

听说自此以后,在观塘线从九龙塘站至彩虹站,有好多地铁车长都碰见过一个不可思议的状况。很多车长在夜班驾车到彩虹站时,机车进站前都远远看见一个穿着白色工作服的男人,在隧道口的高压电线上荡秋千,穿的衣服很像是多年前地铁开工时工人的工作服。大家都说不可能,因为高压电线上电压高达1200伏特,瞬间就可以让人的心脏停止跳动或把人烧焦,估计应该是当年失去生命的地铁工人还在隧道内阴魂不散。好多车长都在加入地铁工作时,买来祭品和烧香保佑工作安全。

佐敦站,在荃湾线的九龙油麻地和尖沙咀站中间,共有8个出口,分别通往繁华地带,这个地铁站应该算是MTR中每日最繁忙的站台之一了。按理说这么匆忙的站台和如此多的乘客应该是人气好旺,不该有什么灵异事件出现的,但是却曾经出现一个报警事件,调查结果没有合理解释,最终不了了之。

不知道大家有没有留意过,在地铁刚离开月台的时候,一般都会在月台的两侧刚进入隧道里面的地方,会看见侧面有地铁工作人员值班室和机房的铁门,过了铁闸门再往里面就是隧道墙壁,也就是没有装修过和铺满电线的砖墙。机房内都是地铁灯光和电力设备、动力控制仪器等,为了安全起见铁闸紧锁,一般人是进不去的,只有工作人员和维修人员有钥匙可以进入。而且就算要进去,也要跨过专门的警戒线和护栏才可以,地铁工作人员会限制随便翻越栏杆的乘客的。

2003年5月,当天下午有班列车的车长正常驾驶地铁路过佐敦站,列车离开佐敦站时,因为刚刚启动所以速度并不快,他很随意地往机房的铁闸门内看了一眼,发现很奇怪的事情。有几个小朋友在里面玩耍,而铁闸门应该是关闭的,怎么会有小孩子在这么重要的机房里玩耍呢?到处都是电线和设备开关,如果不小心碰到会引起地铁事故的。车长开始想了一下,觉得可能是地铁维护人员的孩子在工作期间跑进去了,应该很快会有人把他们带出来,不然是违反规定的,于是没有在意,继续驾驶开往下一站。到了总站,按发车表时间顺序,他又驾驶地铁往回走,每天的工作都是如此,来回穿梭。在到达佐敦站的时候,列车减速,他这次特意又盯着机房内看,结果发现那几个小朋友还在里面玩耍,大家好像在捉迷藏,你追我赶,嬉笑打闹。

车长觉得有点奇怪,因为天天驾车,从来没见过有小孩子在机房内打闹,于是通过控制中心告诉佐敦站工作人员这个情况,佐敦地铁站的工作人员就派维护人员到值班室和机房内察看。维护人员以为是乘客儿童走失到里面玩耍,结果搜寻一圈没有发现所说的小孩子,也没有听到小孩子打闹的声音。维护人员在机房内没有发现可疑儿童,决定从机房深井通道内往地下再走一层,看看会不会儿童跑到下面去了。

深井通道下面平时更是无人,只有通风管道和地下电缆等,环境复杂,到处都是管道、电线。维护人员顺着圆柱形竖梯往下攀爬,快走到底层时,维护人员突然觉得头上有声音,应该是头顶上面还有人顺着梯子往下爬,下来时只有自己啊,怎么会有人跟着自己往下爬呢?于是他顺势抬头往上看时,先是看见一双老式的儿童鞋子进入视线,再完全仰起脖子往上,看见了一个面色惨白的儿童已经爬到他的脑袋附近,也正用大眼睛望向他。当时维护人员心中慌张,没有抓住梯子,从上面摔落下来,不能动弹。再看梯子上已经没有了刚才的那个小童,于是立刻用对讲机呼唤其他工作人员下来,并迅速报警。

位于甘肃街天桥附近的玉器市场巡逻的PTU(机动部队)接到总台指令立刻派警员到现场,两名警员也进入了机房和值班室,搜索一番之后没有发现奇怪小童,询问摔伤的维护人员有无大碍,并且记录下小童相貌和服装等现场情况。维护人员告知,这名儿童白白净净,穿着的服装不是很新潮,特别是鞋子应该是很老式的那种儿童波鞋,对望时没有表情,在他摔下梯子后,儿童就不见了,不管是往上爬回上层机房,还是从梯子上跳下来都不会那么快消失。他告诉警察,这个机房只有他和另外一位工作人员有钥匙,从来没有其他人可以进入,平日两人对这里任何位置都很熟悉,没有地方可以藏匿小孩子,而且为了防止电线短路到处都清洁得很干净。

两位警员在深井通道下面进行搜索,因为管线复杂,两名警员在昏暗灯光下检查了各个角落,确实无处可以藏匿。在离开通道前,一名警员发现了在一条管道的下方有几张干净的纸张,而地面却全是灰土,应该是丢弃不久的。捡起来仔细一看,奇怪的是那十几张糖纸,都不是现在的普通糖纸,上面写着的年份和画面色彩都表明是20世纪50年代出产的糖纸,如今在香港早已绝迹了。

这些儿童看来真是“灵界潮童”,到处吃糖追逐玩耍,不管是捉迷藏还是荡秋千,做人还是做鬼都无所谓,开心最重要。

据统计,2009年一年中香港发生了13宗夺命巴士惨案,特别是11月的将军澳巴士侧翻事故,让人痛惜。2008年5月1日西贡也曾发生旅游巴士侧翻事故,造成19人死亡43人受伤。最让人心痛的是2003年屯门公路的巴士坠崖案,导致21人死亡20人受伤,成为香港开埠以来死亡人数最多的一次车祸。一宗意外令无数的家庭失去亲人,也让无数的孤魂野鬼在山间游荡,无家可归。

屯门公路是新界环回公路的一部分,连接屯门蓝地及荃湾柴湾角,全线均为三车道双程分隔公路。现在的屯门公路连接元朗公路,经屯门新市镇,然后青山公路对开的山坡往荃湾,最后于荃湾柴湾角与荃湾路及青山公路荃湾段连接,总长大概为19公里。屯门公路有三条较长的行车桥,包括扫管滩桥、青龙头桥及汀九桥。

2003年7月10日早上6时15分,一辆载有40名乘客的双层空调Neoplan Centroliner型巴士,车号为AP69的JU4667。当日车长为陈运年,由祖尧开出前往天水围,行走九巴265M线,目的地是天恒邨,也是该日头班车。至早上6时半左右,巴士驶至屯门公路汀九段桥面时,在驾驶至深井转上大榄隧道的支路之前,在快线有一辆客货车突然切入中线,使正在中线的嫌疑人李秋荣驾驶的一辆车号JE9588货柜拖架被迫转入慢线闪避,慢线行驶中的双层九巴被突然切线的货柜车撞上,巴士车尾的保险杆被扯脱,然后巴士撞断高架桥的护栏。双层巴士撞断护栏后,一半车身悬停在悬崖的空中,约几十秒后全车突然失去平衡,冲前直坠35米,在下面的汀九村山坡侧翻。坠坡后,巴士车头车尾损毁最严重,多名乘客被抛出车外或被压在残骸之下,有目击的汀九村村民形容现场情况好似飞机坠落,真是世纪车祸。因悬崖太高,重力作用,巴士司机和18名乘客当场死亡,后确定21人死亡20人受伤。

案发后,居住在巴士坠落现场附近20多米的村民听见巨响后报警,部分村民援手协助救护伤者,警方也立刻到达现场,将伤者送往附近的玛嘉烈医院、屯门医院等抢救,死者中有不少天水围中小学学生和教师。死亡的九巴车长陈运年熟悉道路,记录良好,当日无责;货柜车司机李秋荣有多次违反交通条例的案底,而且当日驾驶不当负主要责任,尽管道路设计方面有细小的缺陷。被告李秋荣原本被控为21项误杀罪和危险驾驶导致他人死亡罪名,如果罪名成立可判终身监禁,但是最后被定为不小心驾驶罪名,判监5个月,罚款13500元,停牌2年。法官解释,被告的罪行导致了严重的后果和死亡人数,但是不代表被告的罪责特别严重,而且这个罪名最高判罚只有监禁6个月。

事后,九巴公司在荃湾西方寺举行法事,超度亡灵。其实事发当晚九巴已经在汀九村附近举行路祭,可能大多数人都觉得这次事故太过惨烈,应该冤魂太多,定会有灵体出动,法事都难挡。果然没过多久,就有大量村民报警投诉有奇怪事件,类似深夜噪音或可疑影子在家附近出没。其实多数警察都知道可能是灵异事件,但是不出警又不行,最后还是去了村里察看现场。

那段时间伙计出警通通都戏称为“夜探猛鬼村”。

只见村内家家户户的门窗,都贴上镇鬼符,门口贴满红红绿绿的道符和大大小小的钟馗、关公、秦琼像,路边到处都是祭祀用品和纸扎人形,路上一个人都没有,道路冷冷清清,看不到一个人,真是“猛鬼村”。原来是因为车祸后村内有多人撞鬼,惊动了道教重地屯门青松观,特派道士前来勘察贴符,希望借道家法力保村民平安。青松观的道长做完法事后不但为死者立碑,还向村民派发镇鬼符。也许这宗车祸实在太凄惨,青松观的镇鬼符也起不了作用,村民继续见鬼,最后村里又做了三场法事,超度死者的亡灵。

车祸几天之后,伙计到报案单位,找到住所最接近车祸地点的许伯,许伯就是当日电视台竞相采访的房屋檐篷被巴士碎片打穿的村民。他跟伙计讲:“昨天我深夜起来小便,虽然睡得迷迷糊糊,但我年纪还没老到眼瞎耳聋。我听到屋外有好多人在叫‘好痛、救命’,深夜怎么会有那么多人在叫,这个山坡上只有我自己住,我心知可能有脏东西来,第二天我烧纸又贴符。今天我在房间内又听到有人叫‘救命’,我就准备出门看看到底是什么。我刚走出大门,就看见山坡上站了好多‘人’啊,有几个还在地上躺着,我惊出一身冷汗,立刻回屋关门,然后打电话报警。你们可以去看看是谁在那里,如果明晚还被吓到,我怕是要看精神科医生了。”

伙计问:“你确信你眼睛没问题,没有看错?”

许伯连忙解释:“不可能啊,我还是村里的司机,视力特别好。其实第一次听到呼叫‘救命、好痛’的声音,就像是从被打碎的檐篷下发出来的,感觉特别近。巴士碎片打穿那里后,我就用帆布蒙了起来,防止漏雨,结果从帆布下发出好多声音,有男有女。”伙计问:“那你昨天不出去看一下帆布下面是谁?”

许伯面有不悦道:“我出去?今日你们不来,我都完全不敢落床,我哪里还敢揭开帆布看呀!那天整晚用张被蒙住个头,背脊都使劲飙冷汗,连厕所都不敢去,最后就尿床上了!直到今天早上7点,才敢起身冲凉,然后即刻烧香。现在我家里每日都要烧大扎香了!”

伙计们相视对望,大家硬着头皮一起到车祸事发地点的山坡上巡逻,不知是巧合还是怎样,所有伙计的电筒都哑火,结果看不到什么就准备回警署,一到公路上,所有电筒却都可以发光了。

没过几日,警方又接到报警,说在汀九村附近工地上出现奇怪儿童,如果是失踪儿童的案件那就是大案件,所以伙计带齐装备,很多人一起赶往现场。伙计们沿一条窄窄的山路步上汀九村,因为村里道路复杂,所以伙计不能立刻找到报警的工地,结果找了半天没有看见村民,因为部分村民在车祸后已搬离汀九村,有些村民则可能未下班,村内近乎十室九空。

最后找到在路边一间石屋中的村民许氏夫妇,询问汀九村工地的位置和情况,许太好心地带伙计们去工地。伙计问:“为什么不见那些村民呢?”

许太说:“都怕撞鬼搬走了,我家里差不多每个门窗,都贴满青松观符,大吉利是,幸好还没有什么事发生!我还特地在前段时间,向邻家要了两只初生的黑狗仔,人家说‘黑狗见到那些东西会吠’,让我起码都知道,如果真是有古怪我也会搬!”经过九巴坠下现场,许太边行边说:“好在现在还早,如果入黑之后,你请我我都不敢带你!”伙计问:“为什么啊?”许太有点恐惧地回答:“现在村民晚上都不再外出了,好几个村民都看见陌生‘人’排队行走,有男有女,从穿着看都不是村子里的人,必定是鬼古(鬼怪灵魂之类)了。”这时天色开始转暗,许太便表示要离开:“工地就在前面,你们过去就可以看见,我先走啦!这里我白天才敢来。”说完,许太迅速往自己家飞奔去,消失在夕阳中。

伙计们一面直冲下山,希望赶在地盘工人离开前进行询问,可惜去到地盘时已经一个工人都不见。工地空旷安静,只在门口看见一个工地管理员,于是伙计上前询问:“谁报警啊?什么情况?怎么工地没人?”

管理员解释:“是我报警啊,工地好多人都见到一个背书包的儿童在工地上走来走去,看起来像个小学生,有时在材料区,有时在楼层上未完工的地方,很危险的。现在大家都放工了,最近人心不安所以一到天黑就收工。”

伙计问:“你有没有见到啊?如果是个小童,你们工人这么有力气,把他抓住问一下或者送回家也行啊?”

管理员面露难色回答:“我没有见到,但是工友们都说见到这个小孩跑得好快,在楼上看见,就去追,可是拐个弯他就不见了,大家都觉得有问题。另外,阿sir,还有其他事情啊,我晚上值更,听见好多人在工地上哭,我巡视后什么都看不见,而且我在放工后检查完所有地方再锁上门,是不会有人进来的。前晚可能是午夜时分,我睡觉都听见有人在哭喊‘好痛啊,救命’,我都不敢再去巡更了。”

有个伙计随口笑道:“你讲什么啊?你意思就是半夜群鬼叫痛喽?神经!”

管理员问伙计:“你们几时完工啊?”

伙计疑惑:“有什么事啊?”

管理员回答:“现在天黑了,你们办事就自己进去吧,地盘工人跟我讲,叫我入黑前检查,天黑后别再进去了,说这里很脏!这个工人就是路口两幢别墅附近的居民,他也在半夜听到哭喊声。我整夜还要自己一个人值更,我不陪你们了,我在值班室里,你们出来时可以看见我。”

于是伙计们分成三个小组,分别搜索地盘。因为工地有灯,搜索的速度就非常快,基本上一个小时之后就全部覆盖,三个小组都没有什么收获,没有看见小孩子和书包,甚至连只老鼠都没有看见。于是沙展(警长)根据情况决定收队离开工地,在深夜前离开村子。沙展告知管理员,如果有什么情况再给警署打电话,不过应该是在天亮后再来了,如果看见有小孩子就留住他询问家庭情况和联系办法,自己注意安全。管理员告诉沙展回去的路线,如果迷路可以去找村民问路。于是大家收队返回。

走了一段路后,突然有个警员告诉沙展自己的手铐不见了,可能是丢在工地上了,因为搜索过程中拿电筒时还感觉在腰间。于是沙展派出一支小队陪同遗失手铐的警员回工地寻找,另外一队人继续往村外走。警员和小队立刻匆匆赶回工地,回到刚才分配的区域寻找手铐,大家分头去找。这名警员在乱七八糟的建筑材料中低头寻找,突然在前方的水泥旁边看见了自己的手铐,刚要走过去捡起来,却发现水泥堆的后面站着一个小孩子,就是大家一直在找的背书包的儿童,儿童在昏暗的灯光下站立不动,表情呆滞地看着他。

警员不知是紧张还是激动,瞬间把警枪拔了出来,同时用电台呼叫其他伙计,报告发现情况,并走上前去想拉住儿童。就在警员的手握住儿童的手臂时,突然有种握住冰块般寒冷的感觉,立刻把手抽了回来,惊恐地问:“小朋友,你为什么在这里?我是警察,别怕。”儿童用同样冰冷的眼光看着警员,没有说话。这时其他伙计已经赶过来了,大家在远处大声呼喊:“××,你在干吗?小孩子呢?”警员转过头来说:“就在这儿啊,你们没看见啊?”大家都惊恐地看着这个警员,因为在他面前什么都没有,地上只有一副手铐。警员再转身,发现背书包的儿童已经不见了,什么都没了,顿时头皮发麻,头发竖了起来。大家见找到手铐就OK,知道警员可能是撞灵体了,伙计们决定迅速离开,以免节外生枝。回去路上大家才想起就是××刚才祸从口出,笑话管理员听见“半夜群鬼叫痛”,被小鬼仔戏弄了,于是一路上都无人再高声言语。

另外一队的伙计已经走到村口,快要走到公路上了,可是因为夜晚山里雾气开始出现加上对道路不熟悉,大家竟然迷路了。在村口的几条岔路边不知道选择哪条路走,这时沙展决定叫一个伙计去附近的村民家问问路,其他人就在村口休息等待。那伙计正要往林子里亮灯的屋村走过去时,从山坡上走下来一位40多岁的中年人,于是沙展迎面走过去问路:“请问,我们要出村,走哪条路啊?”

中年人手指一条路口告诉他:“这边就是你们刚才入村的那条路啊,你们一直走,绕过那几个别墅,就可以出去到公路上了。”

沙展说道:“谢谢,你是汀九村的?这么晚从山上下来啊?”

中年人笑着说:“我不是汀九村的,我叫黄健雄,住在天水围,经过这边,不过现在该走了,多谢你们警察的帮助。”沙展微笑示意,于是中年人顺着这条岔路走了。稍后,有伙计突然想起什么来,问沙展:“队长,那个中年人怎么知道我们进村子时走的是哪条路啊?”此话一出,沙展立刻冷汗直冒,仔细推敲中年人的话真是好诡异啊,再定睛察看刚才所指的路,才明白就是车祸当日,消防员和救护人员运送死伤者的那条路,而大家所站立休息的地方,竟是那天用作临时停尸间摆放尸体的。沙展回到警署后第一件事就是查询当日车祸死亡人员名单,一个耳熟的名字赫然纸上——死者黄健雄,男,42岁,居住在天水围……对于汀九村当时闹鬼的情况,玄学家方海阅表示,因交通意外去世的人属枉死,往往有股怨恨之气,若是年轻死者壮志未酬,更会死不瞑目。至于有村民听到凄厉的呼叫声,他说是因为亡魂生前的记忆体仍然存在,未能忘却死前刻骨铭心的痛楚,所以往往流露出痛苦。即使车祸现场做过三场法事,但不同亡魂的冤气,以及施法者的功力,都会影响亡魂被超度的结果。

也有村民向青松观查询会否再到汀九村视察,或派更高道行的道长再做法事,但发言人表示不会回答。

开始九巴公司一分钱都没有赔给被砸坏房屋和田地的村民,直到警方给出现场报告和赔偿标准后,他们才赔付给村民,当然也赔付了死伤者大量慰问金。其实不管多少金钱也弥补不了失去亲人的痛苦,所以作为驾驶者应该谨慎对待他人和自己的生命。

2009年有个罕见夺命车祸案件非常严重,有个22岁澳大利亚籍鬼佬酒后在中环抢夺的士,导致的士司机撞车并死亡,将被控告谋杀。疑犯的新闻真相来自于案犯的facebook户口,警方还在其空间内找到注册人最喜欢的句子,是“live fast,die young and leave a goodlooking corpse”,这句台词来自于1949年的西片《Knock on Any Door(铁汉情花)》,翻译是“活得快,死得早,留具好看的尸体”。

人世匆匆,真是赤裸来,赤裸走,一无所有。